เร่งสร้าง “กำแพงบังสายตา” มอเตอร์เวย์ไปโคราชติดเพิ่ม 291 ล้าน

เชื่อว่าหลายคนกำลังเฝ้ารอใช้บริการโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 84,600 ล้านบาท มอเตอร์เวย์สายแรกของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางภายในเวลาไม่เกิน 1 ชม. ครึ่ง ทางเลือกและทางเลี่ยงถนนมิตรภาพอันแสนสาหัสในช่วงเทศกาล

กรมทางหลวง (ทล.) แบ่งงานก่อสร้างโครงการ 40 ตอน (สัญญา) ปรับไทม์ไลน์การเปิดบริการล่าสุดไว้ที่ปลายปี (เทศกาลปีใหม่ 67) จะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรียาวขึ้นจากช่วงปากช่อง-ทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา 80 กม. และเริ่มทดลองให้บริการตลอดเส้นทางภายในปีหน้า (67) ส่วนบริการเต็มรูปแบบเก็บค่าผ่านทางปี 68

นอกจากความพิเศษของ “สะพานโค้งยันผาหิน” แห่งแรกในประเทศไทย ที่ให้ภูเขารับน้ำหนักแทนการเจาะเสาเข็มสะพานที่ประหยัดงบประมาณได้ถึง 22 ล้านบาทในสัญญา 20 ช่วง กม.77+000-กม.82+500 ระยะทาง 5.5 กม. พื้นที่ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ซึ่ง “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” นำเสนอไปแล้วนั้น

อีกความพิเศษของโครงการนี้อยู่ในสัญญาที่ 34 ช่วง กม.140+040-141+810 ระยะทาง 1.770 กม. ช่วงผ่านเรือนจำกลางคลองไผ่ ต.คลองไผ่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา เป็นพื้นที่ราชพัสดุในความครอบครองของกรมราชทัณฑ์ มีรูปแบบก่อสร้างเป็นทางยกระดับทั้งหมด ขนาด 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร

แนวเส้นทางยกระดับมอเตอร์เวย์อยู่ห่างรั้วเรือนจำคลองไผ่ 125 เมตร จึงได้ก่อสร้าง “กำแพงบังสายตา” พร้อมวัสดุปิดคลุมแบบสมบูรณ์คร่อมทางยกระดับฝั่งเรือนจำฯระยะทางรวม 1.7 กม. เนื่องจากเป็นพื้นที่อ่อนไหวเกี่ยวกับความมั่นคงและเพื่อความปลอดภัย

ช่วงเริ่มต้นสัญญาก่อนถึงเรือนจำขาออกจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้า จ.นครราชสีมา จะก่อสร้างกำแพงบังสายตา 305 เมตร และช่วงเลยเรือนจำถึงจุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้างกำแพงบังสายตา 695 เมตร คลุมบนทางวิ่งมอเตอร์เวย์เฉพาะ 2 ช่องฝั่งเรือนจำฯ

ส่วนช่วงผ่านเรือนจำกลางคลองไผ่ ได้ก่อสร้างกำแพงบังสายตาพร้อมวัสดุปิดคลุมแบบสมบูรณ์ประมาณ 700 เมตร คร่อม 4 ช่องจราจรทั้ง 2 ฝั่ง ความสูงจากระดับพื้นมอเตอร์เวย์จนถึงจุดสูงสุดของหลังคากำแพงบังสายตาประมาณ 7 เมตร รถทุกประเภทสามารถผ่านได้ คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จเดือน มี.ค. 67

สำหรับสัญญาที่ 34 ใช้งบประมาณรวม 2,270,893,800 บาท เป็นวงเงินเดิม 1,979,200,000 บาท และ วงเงินเพิ่ม 291,693,800 บาท มีบริษัท บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้างเริ่มต้นสัญญาวันที่ 29 ก.ย. 59 สิ้นสุดสัญญา 30 ต.ค. 62 ระยะเวลา 1,127 วัน ได้ผลงาน 87.072% จากแผนงาน 87.375% ช้ากว่าแผน 0.303%คำพูดจาก เว็บสล็อตทดลองเล่น

ในส่วนของทางวิ่งยกระดับมอเตอร์เวย์ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อปี 59 ต่อมาปี 60 ทางเรือนจำต้องการให้ก่อสร้างกำแพงบังสายตาพร้อมวัสดุปิดคลุมแบบสมบูรณ์เพิ่มเติมช่วงผ่านเรือนจำฯ เพราะเดิมไม่ได้ออกแบบไว้

ทล. ร่วมกับกรมราชทัณฑ์ จึงปรับแบบก่อสร้างทำให้วงเงินเพิ่มและนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติเงินเพิ่มเติมแล้วเมื่อวันที่ 7 ก.พ. 66 โครงการได้แก้ไขแบบและลงนามสัญญากับผู้รับจ้างเมื่อวันที่ 15 มี.ค. 66-8 มี.ค. 67 ระยะเวลา 360 วัน ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาใหม่รวม 1,487 วัน

สำหรับรายละเอียดของวัสดุในการก่อสร้างกำแพงบังสายตา ยังไม่เป็นที่เปิดเผย เนื่องจากเป็นเรื่องละเอียดอ่อน ต้องหารือกับกรมราชทัณฑ์ด้วย